Većina putničkih aviona u svijetu obojena je bijelom bojom, iako svaka aviokompanija ima svoj prepoznatljivi dizajn. Razlog za to nije samo estetski – bijela boja donosi brojne praktične i financijske prednosti.
Boja na avionu dodaje između 272 i 544 kilograma težine, što direktno povećava potrošnju goriva. Bijeli avion je stoga lakši, jeftiniji za let i manje zagađuje okoliš.
Farbanje aviona je izuzetno skupo – cijena se kreće od 50.000 do 200.000 dolara po avionu. Bijela boja ne blijedi tako brzo kao druge boje, pa se avion rjeđe mora farbati.
Bijela boja također pomaže da avion bude hladniji jer reflektira sunčevu svjetlost na velikim visinama. To smanjuje potrebu za hlađenjem kabine i štiti kompozitne materijale od štetnog UV zračenja.
Zbog bijele boje tehničari lakše uočavaju oštećenja, curenja ulja ili pukotine na trupu. Bijeli avion je vidljiviji u zraku, što smanjuje rizik od sudara s pticama i olakšava potragu i spašavanje u slučaju nesreće.
Bijela boja olakšava i prodaju ili leasing aviona drugim kompanijama jer se dizajn lakše i jeftinije mijenja.
Najpoznatiji primjer važnosti bijele boje bio je legendarni Concorde. Kad je 1996. godine na nekoliko tjedana obojen u plavo za reklamu Pepsija, mogao je letjeti nadzvučnom brzinom samo 20 minuta jer se pregrijavao.
Danas većina aviona ostaje bijela, iako postoje izuzeci. Niskobudžetni prijevoznici poput easyJet, Wizz Air, Southwest Airlines i Spirit Airlines često koriste šarene i upečatljive dizajne.
Bijela boja aviona nije slučajnost – riječ je o pametnoj kombinaciji ekonomije, sigurnosti, održavanja i funkcionalnosti.
H.B., Foto: Pixabay
