Radovi na mostu na Savi kod Bosanke Gradiške sve više napreduju, a sada su već i negdje pri kraju gradnje.
Riječ je o mostu koji će spojiti hrvatsku i bosanskohercegovačku obalu i tako omogućiti lakši prelazak granice između ove dvije države.
Ovaj zajednički projekat Hrvatske i Bosne i Hercegovine planiran je da se završi u četvrtom mjesecu 2022. godine, kada bi trebao da se pusti u promet i Pelješki most čija će gradnja završiti do kraja ove godine.
Radove na mostu izvodi bosanskohercegovačko-hrvatski konzorcij – Integral inženjering, Đuro Đaković montaža i Zagreb montaža. Na javnom nadmetanju dobili su taj posao ponudivši cijenu od 19,57 milijuna eura bez PDV-a, a s poslom su započeli 16.10.2019. godine. Dobili su i rok za završetak radova, od 30 mjeseci od datuma kada su započeli.
Gradnju mosta sufinansiraju Hrvatska i BiH, tačnije Hrvatske ceste i Ministarstvo komunikacija i saobraćaja BiH te troškove snosne podjednako s obje strane.
Prema podacima Hrvatskih cesta, projekat mosta sastoji se od pristupnog puta do mosta sa hrvatske strane ukupne dužine 59,79m, te pristupnog puta do mosta s bosanskohercegovačke strane, tipičnog presjeka autoputa ukupne dužine 411m.
Most je smješten na graničnoj liniji između RH i BiH, kod Bosanske Gradiške u BiH i naselja Gornje Varoši u Hrvatskoj.
U Hrvatskim Cestama navode da je nakon detaljne analize odabrano optimalno rješenje – čelični nosač mosta s tri raspona. Dok izgradnja temelja mosta obuhvata specifične tehnologije – poboljšanje tla, zaštitu građevne jame pobijanjem čeličnih talpi i vodonepropusno brtvljenje mlaznim injektiranjem, prenosi Večernji.
Osim za ove dvije države, most ima i europski značaj. Sastavni je dio priključnog transverzalnog cestovnog smjera E-661 koji povezuje Split s Banjom Lukom i Balatonom.
Ovaj most nije prvi koji BiH i Hrvatska grade zajedno, a prethodno su zajednički sagradile most Svilaj, na koridoru VC, također preko rijeke Save.
Ilma B., Hrvatske ceste
